Non bisogna dimenticare che le temperature nei motori termici attuali sono circa 1200 oC e pressioni di circa 40 bar. Quello che produce energia non è la temperatura, ma la pressione e il flusso di gas che spinge i cilindri o passa attraverso una turbina a gas. Questo sistema, nonostante un secolo e mezzo di esperimenti e miglioramenti a livello mondiale, oltre a inquinanti zolfo, azoto, piombo, carbonio, polvere fine e emissioni di CO2, non supera il 35% di carburante. Mentre nelle centrali idroelettriche pressurizzate con aria compressa, possiamo scegliere, caso per caso, la pressione di esercizio, il minimo richiesto nelle installazioni domestiche, al massimo nei mezzi di trasporto, in particolare aeromobili, per ridurre i pesi e le dimensioni Delle Piante che producono energia con solo acqua e aria. Come abbiamo già detto, Possiamo ottenere pressioni statiche molto alte (superiori a 2790 bar), ma se ci fermiamo a soli cento bar consentito dallo stato dell’arte delle pompe multistage che possono essere usate come turbine, possiamo già dire che i sistemi idroelettrici a pressione pressurizzata Compressi senza combustibile e senza inquinamento, hanno il potenziale di essere almeno 2,5 volte più potente dell’energia termica, solo in base al rapporto tra le pressioni di lavoro utilizzabili allo stato attuale dell’arte (100/40). Ma queste piante sono anche meno ingombranti senza bisogno di serbatoi con migliaia di libbre di carburante, tra le altre cose, acquistate a un prezzo equo. I mezzi di trasporto non dovranno fermarsi ai distributori lungo le strade o agli aeroporti intermedi per riempire i serbatoi. Mentre le navi non avranno bisogno di serbatoi di grandi dimensioni per il carburante diesel. Ma se ci fermiamo ad un centinaio di bar consentito dallo stato dell’arte delle pompe multistage che possono essere usate come turbine, possiamo già dire che i sistemi di aria compressa idroelettrica compressi senza combustibile e senza inquinamento, hanno il potenziale di essere a Almeno 2.5 volte più potente dell’energia termica, solo in base al rapporto tra le pressioni di lavoro utilizzabili allo stato attuale dell’arte (100/40). Ma queste piante sono anche meno ingombranti senza bisogno di serbatoi con migliaia di libbre di carburante, tra le altre cose, acquistate ad un prezzo equo. I mezzi di trasporto non dovranno fermarsi ai distributori lungo le strade o agli aeroporti intermedi per riempire i serbatoi. Mentre le navi non avranno bisogno di serbatoi di grandi dimensioni per il carburante diesel. Ma se ci fermiamo ad un centinaio di bar consentito dallo stato dell’arte delle pompe multistage che possono essere utilizzate come turbine, possiamo già dire che i sistemi di aria compressa idroelettrica compressi senza carburante e senza inquinamento, hanno il potenziale di essere a Almeno 2.5 volte più potente dell’energia termica, solo in base al rapporto tra le pressioni di lavoro utilizzabili allo stato attuale dell’arte (100/40). Ma queste piante sono anche meno ingombranti senza bisogno di serbatoi con migliaia di libbre di carburante, tra le altre cose, acquistate ad un prezzo equo. I mezzi di trasporto non dovranno fermarsi ai distributori lungo le strade o agli aeroporti intermedi per riempire i serbatoi. Mentre le navi non avranno bisogno di serbatoi di grandi dimensioni per il carburante diesel. Possiamo già dire che i sistemi idroelettrici a pressione pressurizzati compressi senza combustibile e senza inquinamento hanno potenziale di essere almeno 2,5 volte più potenti, solo in base al rapporto tra le pressioni di lavoro utilizzabili allo stato attuale dell’arte (100 / 40). Ma queste piante sono anche meno ingombranti senza bisogno di serbatoi con migliaia di libbre di carburante, tra le altre cose, acquistate ad un prezzo equo. I mezzi di trasporto non dovranno fermarsi ai distributori lungo le strade o agli aeroporti intermedi per riempire i serbatoi. Mentre le navi non avranno bisogno di serbatoi di grandi dimensioni per il carburante diesel. Possiamo già dire che i sistemi idroelettrici a pressione pressurizzati compressi senza combustibile e senza inquinamento hanno potenziale di essere almeno 2,5 volte più potenti, solo in funzione del rapporto tra le pressioni di lavoro utilizzabili allo stato attuale dell’arte (100 / 40). Ma queste piante sono anche meno ingombranti senza bisogno di serbatoi con migliaia di libbre di carburante, tra le altre cose, acquistate ad un prezzo equo. I mezzi di trasporto non dovranno fermarsi ai distributori lungo le strade o agli aeroporti intermedi per riempire i serbatoi. Mentre le navi non avranno bisogno di serbatoi di grandi dimensioni per il carburante diesel. Ma queste piante sono anche meno ingombranti senza bisogno di serbatoi con migliaia di libbre di carburante, tra le altre cose, acquistate ad un prezzo equo. I mezzi di trasporto non dovranno fermarsi ai distributori lungo le strade o agli aeroporti intermedi per riempire i serbatoi. Mentre le navi non avranno bisogno di serbatoi di grandi dimensioni per il carburante diesel. Ma queste piante sono anche meno ingombranti senza bisogno di serbatoi con migliaia di libbre di carburante, tra le altre cose, acquistate ad un prezzo equo. I mezzi di trasporto non dovranno fermarsi ai distributori lungo le strade o agli aeroporti intermedi per riempire i serbatoi. Mentre le navi non avranno bisogno di serbatoi di grandi dimensioni per il carburante diesel. https://uploads.disquscdn.com/images/da3d83630c5c70aac7f16e17f5e65249a056fcadc05bde5a566427ae70a27958.jpg

Autonomous cars haven’t been around long enough, nor have the algorithms that govern them been tested enough, to ensure the technology is bullet proof. But humans who have been driving cars for more than 120 years have demonstrated a profound ability to crash their vehicles. So I wouldn’t suggest that the technology is inferior to human behavior which has proved to be error prone when getting behind a wheel.